 |
 |
 |
 |
 |
 |
Volvo Satyre
Kompletní článek včetně fotografií najdete v rubrice Auto-moto 03/2012Po dálnici ve vlaku
Projekt SARTRE (Safe Road Trains for the Environment ‒ Bezpečné silniční vlaky pro životní prostředí), kterého se Volvo Car Corporation účastní jako jediná z automobilek, úspěšně dokončil první zkušební ukázky jízdy konvoje složeného z více vozidel.
Zkušební flotila byla tvořena vedoucím nákladním vozem a třemi osobními automobily jedoucími zcela bez zásahu řidiče rychlostí až 90 km/h ‒ a to s rozestupem mezi jednotlivými vozidly pouhých 6 metrů. „Cílem je, aby byl celý silniční vlak do podzimu 2012 kompletní. Do té doby budeme mít čtyři vozy jedoucí za vedoucím autem rychlostí 90 km/h,“ vysvětluje Erik Coelingh, technický manažer projektu ve společnosti Volvo Car Corporation.
Na projektu SARTRE se podílí sedm evropských partnerů. Jedná se o jediný projekt svého druhu, který se zaměřuje na vývoj technologie využitelné na běžných dálnicích, na kterých se budou silniční konvoje pohybovat ve smíšeném prostředí s ostatními vozidly. Hlavní výhodou silničních vlaků je, že řidič vozidla se může při jízdě věnovat jiným činnostem. Silniční vlaky přispívají k vyšší bezpečnosti dopravy, neboť konvoje vozidel jsou vedeny profesionálním řidičem (například v nákladním automobilu) a doby reakce mezi jednotlivými vozy jsou mnohem rychlejší. Kromě toho se snižuje ekologický dopad, protože rozestupy mezi auty jsou velmi malé, což vede ke snížení aerodynamického odporu. Úspora energie by se měla pohybovat kolem 20 procent. Zároveň se zlepší využití kapacity komunikací.
Zákulisí
Projekt SARTRE, který je částečně financován ze 7. rámcového programu Evropské komise, je řízen britskou společností Ricardo UK Ltd. a zahrnuje spolupráci mezi následujícími zúčastněnými firmami: španělskou Idiada and Robotiker-Tecnalia, německým Institut für Kraftfahrwesen Aachen (IKA), švédským SP Technical Research Institute, společností Volvo Car Corporation a švédskou Volvo Technology.
Cílem projektu je dosáhnout pokroku v osobní dopravě prostřednictvím bezpečných a ekologických silničních vlaků (konvojů). V rámci programu se vyvíjejí prototypy systémů, které umožní bezpečné zavedení silničních vlaků do běžného provozu, aniž by bylo zapotřebí jakkoliv měnit veřejné komunikace.
Projekt řeší tři hlavní dopravní problémy dneška – ekologii, bezpečnost a dopravní zácpy. Jako motivaci k jeho přijetí mezi uživateli nabízí možnost zvýšeného „komfortu jízdy pro řidiče“.
Bezpečnostní přínosy budou spočívat ve snížení počtu dopravních nehod únavou či nepozorností řidiče. Zlepší se také využití kapacity stávajících komunikací, což nabízí potenciál ke zkrácení celkové doby jízdy. Uživatelům tato technologie nabídne praktické výhody v podobě příjemnějšího, předvídatelnějšího a levnějšího cestování. Projekt SARTRE byl formálně zahájen v září 2009 a bude trvat celkem tři roky. www.sartre-project.eu
Další články v kategorii:
Citroën Berlingo a Jumpy Multispace